Buenas tardes, les comento mi problema: se trata del motor electrico de un ventilador que empezò a dejar de arrancar solo, pero que si se lo "ayuda" con la mano, puede arrancar en ambos sentidos, otro problema que tiene es que el motor carece de fuerza, recalienta,y se nota en la estructura del ventilador una vibracion al momento de conectar las velocidades.
Agradezco a quien pueda darme una idea del problema.
Gracias
Jorge.--
21/1/2012 06:00PM
jam2004
Agradezco a quien pueda darme una idea del problema.
Gracias
Jorge.--
jam2004
¿Sabes la respuesta?
cambia el capacitor para que pueda arrancar solo, y la vibracion tambien se le quitara y ya no se va ha calentar. funcionara correctamente.
comentario
21/1/2012 06:16PM
j eduardo pantoja juarez
j eduardo pantoja juarez
j eduardo pantoja juarez escribió:cambia el capacitor para que pueda arrancar solo, y la vibracion tambien se le quitara y ya no se va ha calentar. funcionara correctamente.
Hola Eduardo, cambie el capacitor pero sigue igual.
Saludos
Jorge.--
jam2004
Hola Jorge
Mira si no esta dañado el bobinado es decir (espiras en corto)
lo primero si ya cambiaste el capacitor es :desarmarlo para limpiarlo
en especial el eje con los bujes ya que los ventiladores acumulan mucho polvo
y si tiene huelgo en los mismos el polvo lo frena podes luego antes de armar
colocar una gota de lubricante muy liviano solo una gota por lado ,ya que los bujes
son autolubricados y no necesitan lubricacion adicional,ya que el exeso de la misma
proboca una pasta con la tierra probocando un efecto de frenado mayor (la temperatura
del motor se suma a la formacion de esa pasta)
si a los dias vuelve a frenarse ,tenes que reemplazar los bujes ,pero alli entras
en problemas si no tenes esperiencia y provedor de los bujes (considerando que si el
eje tiene desgaste el buje tiene que ser super medida pero el escalon te dejaria
una diferencia o huelgo y volverias al mismo problema de frenado)asi de complicado
es el tema. SOLUCION COMPRAR UNO NUEVO suerte.
03/2/2012 07:31PM
miguel negro
Mira si no esta dañado el bobinado es decir (espiras en corto)
lo primero si ya cambiaste el capacitor es :desarmarlo para limpiarlo
en especial el eje con los bujes ya que los ventiladores acumulan mucho polvo
y si tiene huelgo en los mismos el polvo lo frena podes luego antes de armar
colocar una gota de lubricante muy liviano solo una gota por lado ,ya que los bujes
son autolubricados y no necesitan lubricacion adicional,ya que el exeso de la misma
proboca una pasta con la tierra probocando un efecto de frenado mayor (la temperatura
del motor se suma a la formacion de esa pasta)
si a los dias vuelve a frenarse ,tenes que reemplazar los bujes ,pero alli entras
en problemas si no tenes esperiencia y provedor de los bujes (considerando que si el
eje tiene desgaste el buje tiene que ser super medida pero el escalon te dejaria
una diferencia o huelgo y volverias al mismo problema de frenado)asi de complicado
es el tema. SOLUCION COMPRAR UNO NUEVO suerte.
miguel negro
Hola Jorge
Mira si no esta dañado el bobinado es decir (espiras en corto)
lo primero si ya cambiaste el capacitor es :desarmarlo para limpiarlo
en especial el eje con los bujes ya que los ventiladores acumulan mucho polvo
y si tiene huelgo en los mismos el polvo lo frena podes luego antes de armar
colocar una gota de lubricante muy liviano solo una gota por lado ,ya que los bujes
son autolubricados y no necesitan lubricacion adicional,ya que el exeso de la misma
proboca una pasta con la tierra probocando un efecto de frenado mayor (la temperatura
del motor se suma a la formacion de esa pasta)
si a los dias vuelve a frenarse ,tenes que reemplazar los bujes ,pero alli entras
en problemas si no tenes esperiencia y provedor de los bujes (considerando que si el
eje tiene desgaste el buje tiene que ser super medida pero el escalon te dejaria
una diferencia o huelgo y volverias al mismo problema de frenado)asi de complicado
es el tema. SOLUCION COMPRAR UNO NUEVO suerte.
03/2/2012 07:34PM
miguel negro
Mira si no esta dañado el bobinado es decir (espiras en corto)
lo primero si ya cambiaste el capacitor es :desarmarlo para limpiarlo
en especial el eje con los bujes ya que los ventiladores acumulan mucho polvo
y si tiene huelgo en los mismos el polvo lo frena podes luego antes de armar
colocar una gota de lubricante muy liviano solo una gota por lado ,ya que los bujes
son autolubricados y no necesitan lubricacion adicional,ya que el exeso de la misma
proboca una pasta con la tierra probocando un efecto de frenado mayor (la temperatura
del motor se suma a la formacion de esa pasta)
si a los dias vuelve a frenarse ,tenes que reemplazar los bujes ,pero alli entras
en problemas si no tenes esperiencia y provedor de los bujes (considerando que si el
eje tiene desgaste el buje tiene que ser super medida pero el escalon te dejaria
una diferencia o huelgo y volverias al mismo problema de frenado)asi de complicado
es el tema. SOLUCION COMPRAR UNO NUEVO suerte.
miguel negro
Saludos, muy probablemente se abrió la bobina de arranque es por eso que impulsado arranca en uno u otro sentido. si tiene mucho tiempo el motor lo mejor es que lo mande a embobinar, verifique que el eje y los bujes no presenten desgaste de lo contrario debe reemplazar.
04/2/2012 05:50PM
MrAlorca
MrAlorca