Falla indicador presión aceite mitsubishi montero diesel

hola buenos dias ,perdona si tengo alguna falt espero poderte ayudar .lo primero que tendrias que hacer es quitar el manocontacto de presion de aceite y colocarle un reloj de presion de aceite para comprobar que presion de aceite tienes en el circuito lacual al relenti y en frio tiene que ser entre 5-6 kilos y en caliente se quedara sobre 1 kilo o en algunos casos 0,75 espero haberte ayudado ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN 05/2/2012 07:30AM
autoalpe

antes de desarmar si el sensor esta bueno simplemente verifica el reloj aterrando el cable del sensor de aceite de motor a cualquier parte metalica cerca,(solo en caso de un sensor de un solo cable ya que este trabaja cerrando circuito a tierra), si es un sensor de dos cables puentea uno con otro by-pass y en ambos casos el reloj debera moverse a maximo, si no sucede significa que el reloj esta dañado o el circuito esta abierto en algun punto, para verificar el sensor este debera marcar continuidad entre el pin y tierra(cuerpo externo del sensor generalmente el manguito con la rosca) en el caso de un solo cable y en el caso de dos cables debera indicar continuidad (resistencia) entre los dos pines o contactos, en el caso de que no indique continuidad y el sensor no sea electrónico seguramente esta dañado, normalmente estos sensores no suelen presentar problemas electricos verifica sino hay perdida de aceite por el sensor en el area de conector al momento de hacer una inspeccion visual ya que es un indicativo de que esta dañado, cuando estos sensores (analogos y electronicos) presentan fuga de aceite es muy posible que sea el sensor, puede ser y es poco probable que el pitot o boquilla del sensor este obstruida por sucio o carbonilla del mismo aceite,y como dijo el compañero verifica la presion de aceite y sus valores tanto en frio como en caliente ya que esto te ayudara a saber en que estado general esta tu motor, aunque si no hubiese presion o presion cero seguramente habria otros indicativos de baja presion como ruidos y taqueteos anormales del motor.Si quieres saber si hay una presion considerada como normal es simplemente y si tu coche lo permite destapar el tapon de llenado de aceite de motor de la tapa valvulas y ver si hay salpicado o caudal de aceite en el tren del arbol de levas o ejes de camones, ya que este es uno de los ultimos elementos que son por diseño lubricados, forman parte del final del circuito de lubricacion se supone que si hay un riego normal de aceite en esta zona es indicativo de buena presion en general.Nota es indudable que la mejor forma de saber sobre la presion es midiendo con un reloj la presion a nivel del sensor, lo antes descrito es para el caso en que tengas buena presion como diagnosticas si es el sensor,el reloj o el circuito. ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN 06/2/2012 07:59AM
tony barbera